Otro de nuestros favoritos, el BMW E36. Una ocasión que nos emociona, y es que realizamos un swap a un motor 328i M52b28.
Y es que siempre que realizamos un swap es un proceso mucho mayor al de “sacar y meter” el motor nuevo. Realizamos todos los cambios que son necesarios para que el coche funcione a la perfección y aprovechemos la oportunidad para realizar aquellas mejoras posibles para que el coche se ajuste a lo que el cliente está buscando.
SWAP BMW E36
Para ello le realizamos las siguientes reparaciones y modificaciones para que todo quede ajustado a la perfección:
▪️Sustituimos las cadenas de distribución, los patines y los tensores.
▪️Reconstruimos el sistema de vanos.
▪️Soldamos la tuerca de la bomba de aceite.
▪️Sustitución de juntan de tapa de balancines, junta carter motor y junta de portafiltros.
▪️Sustituimos los casquillos de biela y sus tornillos.
▪️Cambiamos ambos retenes del cigueñal.
▪️Instalamos un volante monomasa aligerado y kit de embrague reforzado de Kevlar.
▪️Cambiamos la transmisión central y diferencial y transmisiones de 188mm, procedente de un 325i.
▪️Cambio del aceite de la caja de cambios.
▪️Sustituimos el aceite del diferencial trasero por Motulgear 75w90.
▪️Sustituimos el líquido anticongelante y colocamos unos manguitos de silicona reforzados.
▪️Cambiamos el líquido de dirección ATF.
▪️Cambiamos todas las mangueras hidráulicas del conjunto de la dirección.
▪️Sustitución de las bujías.
▪️ Sustituimos la bomba de agua por una metálica reforzada.
▪️Renovamos el termostato y colocamos uno de 71 grados.
▪️Montamos colectores de escape Schmiedmann.
▪️ Sustituimos el liquido de frenos por uno Motul RBF660
▪️Y por ultimo instalamos colector de admisión m50